Travaux suite et fin

Finalisation peinture dérive
Pose piano
Pose haubans
Finalisation peinture intérieure
Peinture support de safran

Travaux du jour

Dérive,

Dernier ponçage avant la dépose de la couche finale de VCTAR (3 couches de primepox 99 + deux couches de vctar + ponçage + vctar + vc17) (une semaine de boulot entre les différentes couches)

Finalisation de la pose du rail de GV

Découpe de tuyaux pvc pour les cadènes de haubans

Pose des martyrs pour fixation de la dérive.

Lubrification rail de guindant de GV (silicone)

Remplacement d'un rivet barre de flèches

Pose de la poulie pour spi automatique

Dépose des lettres autocollantes Virus

Dernier travaux

04/04/08: pose du rail harken + fixation des poulies de renvoi + pose barres de flèches
05/04/08: changement du liston, mise en place d'un liston neuf
06/04/08: peinture intérieure + première couche sur la dérive

Dans l'hiver, ponçage dérive, remplissage mousse PU pose d'une fixation plus costaud pour la remonter, modification du palan de hale base + palan de bordure de gv, rénovation des winchs + spinlocks.

Suite des travaux

Virus est à sec depuis mi septembre.
Au programme des travaux:

• Révision de la dérive (injection de mousse polyuréthane, traitement antiosmose, bouchage de trou, antifouling)
• Révision des barres de flêches (positionnement des nouvelles barres de flèches un peu plus angulées)
• Ponçage de l'ensemble de l'intérieur pour évacuer la vieille colle des anciens tissus
• Travaux sur la bôme (mise en place d'un palan pour la bordure), raccourcicemen, allègement.
• Travaux sur le support de safran (remplacement pièce d'origine, remplacement par un morceau de mat alu de PAV)
• Travaux sur les fémelots
• Travaux d'insubmersibilité (pose de réserves de flottabilité supplémentaire)
• Changement de de la porte (étanche et plus légère)

Bref du boulot en prévision du championnat de France HN en mai 2007 ;)

• 
  

Travaux suite

Une petite nouvelle sur les travaux sur Virus:
Un nouveau safran est monté: le profil est nettement plus fin que la pioche d'origine.
Les voiles VEGA sont arrivées. ça va être grand le premier essai.
La remorque est presque prête.
Le nouveau tangon carbone est la: il ne reste plus qu'a acheter la machoire qui va bien et ce sera tout bon.
Les coussins intéreurs ont été refaits entièrement (Merci maman)

Il aura fallu pratiquement trois mois pour la retaper mais le plus long a été l'attente à l'atelier de peinture.
Les premiers essais ont eu lieu cet après midi.

Virus a été mis à l'eau cette semaine.

Reste à faire:
Posisionner la chaise du moteur.
Mettre en place le nouveau safran
Mettre en place le palan de cuningham
Mettre en place les poulies de pont pour les drisses
Mettre en place les poulies à cliquet pour le spie
Avancer les barbers
Revoir le balcon et son attache
Trouver un système pour pouvoir mettre et enlever les chandeliers des filières facilement
Finir le tangon automatique
Nettoyer l'intérieur et poncer l'intérieur du bateau pour enlever les traces de tissus.
Aménager le minimum de confort pour les balades cet été.

Travaux suite

Semaine dernière:
Fixation du palan de réglage de l'étai
réglage du bateau pour le grand génois de l'EDEL

Dimanche dernier:
Fixation des sangles de rappel élastique

Aujourd'hui
Démontage de l'ensemble de la filière.
Et rebouchage des trous de celle ci.

ça avance ...

1. Repenser le piano et mettre à niveau les différents coinceurs, mettre en place les réglages nécessaires et les renvoyer au bon endroit (dans la semaine)
2. Mettre en place des contreplaques pour le soutien des fixations de la plaque du piano
3. Enlever les planches intérieurs en contreplaqué pour avoir accès à l'ensemble des fixations sous le pont
4. Mettre en place les spinslocks pour les drisses de GV de FOC de SPI et pour le futur emmagasineur
5. Monter l'emmagasineur de foc et le nouveau foc
   
6. Consolider le support de safran
7. Mettre en place un coinceur supplémentaire pour le foc au dessous de celui du spi
8. Mettre en place des rails de foc plus longs et réglables
9. Renvoyer le cunningham ET le hale bas sur les deux cotés du bateau
10. Revoir la filière
11. Revoir le balcon et son attache
12. Trouver un safran plus léger
13. Réparer la remorque
14. Refaire les aménagements intérieurs
15. Refaire l'antifouling
16. Mettre en place des barbershauler de foc (surla photo les barbers de spis je pense)

Travaux

Le VC17 a été passé en deux couches ce matin (28° au soleil). ça se tire bien mais qu'est ce que c'est liquide ...

VIRUS est tout beau tout propre dans son costume bronze (ça ne durera pas).

J'en ai profité pour mettre la prise de ri en automatique, le cuningham de foc, et préparer le boulot pour les barbers hauler de génois.

Mauvaise nouvelle, le hale bas de tangon va nécessiter une mise à jour, visiblement, il lui manque une contreplaque et il branle du mou ...

Encore du boulot en persperctive ...

Photos à suivre.

Carénage

C'est fait.
Virus s'est fait gratté le ventre toute la journée.
Comme il est heureux, il brille...

Demain, on lui remet un costume de bronze (vc17) pour attaquer une nouvelle année de régate.

Photos à suivre.

Travaux:

C'est fait depuis Hier. Virus a reçu son nouveau piano, quatre spinlock montés sur contre plaque pour les drisses et un renvoi de la bordure de grand voile sur le piano.
J'ai également viré l'ensemble des anciens contreplaqués qu'il y avait à l'intérieur afin de regarder l'état des différentes fixations. La mauvaise surprise est la présence de quelques ensembles qui ne sont pas montés en Inox, d'ou rouille et corrosion.

Prochaine étape, montage de la prise de ri automatique, et du tangon automatique également.

Je vais aussi essayer de monter un système de réglage des rails de fox depuis l'arrière.

Photos à suivre.

Piano

Voici l'état du piano avant travaux...
Il me manque pas mal de coinceurs pour tous les réglages que je veux mettre en oeuvre.

Rail de foc.

Le rail de foc de mon VIRUS est un peu petit et pas réglable.
Je pense en mettre un plus long et réglable avec renvoi à l'arrière.

Les travaux de cet hiver

La liste des travaux à mener sur VIRUS cet automne et cet hiver va être assez longue:

Dans le désordre:

1. Repenser le piano et mettre à niveau les différents coinceurs, mettre en place les réglages nécessaires et les renvoyer au bon endroit (dans la semaine)
2. Mettre en place des contreplaques pour le soutien des fixations de la plaque du piano
3. Enlever les planches intérieurs en contreplaqué pour avoir accès à l'ensemble des fixations sous le pont
4. Mettre en place les spinslocks pour les drisses de GV de FOC de SPI et pour le futur emmagasineur
5. Monter l'emmagasineur de foc et le nouveau foc
   
6. Consolider le support de safran
7. Mettre en place un coinceur supplémentaire pour le foc au dessous de celui du spi
8. Mettre en place des rails de foc plus longs et réglables
9. Renvoyer le cunningham ET le hale bas sur les deux cotés du bateau
10. Revoir la filière
11. Revoir le balcon et son attache
12. Trouver un safran plus léger
13. Réparer la remorque
14. Refaire les aménagements intérieurs
15. Refaire l'antifouling
16. Mettre en place des barbershauler de foc (surla photo les barbers de spis je pense)

Le pont

Le plan de pont avant les travaux.

Création du BLOG de VIRUS F3808

Et voila, Virus est un NEPTUNE 550 branché sur la toile.

Bientôt des photos et des liens vers les autres NEPTUNE qui se baladent sur les eaux en france et dans le monde.